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目標500億!成都市氫能產業發展規劃來了
來源:四川在線作者:日期:19.08.05

  8月1日,記者從成都市氫能暨新能源汽車產業推進工作領導小組辦公室獲悉,近日印發的《成都市氫能產業發展規劃(2019—2023年)》提出,到2023年,成都全市氫能產業力爭實現主營業務收入超過500億元,建設全國知名的氫能產業高端裝備制造基地。

  燃料電池成為重點攻克方向

  成都目前已聚集氫能產業鏈企業及院所50余戶,覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測,燃料電池及整車(機)研發制造等主要環節。下一步,成都將以燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機等為牽引,大力發展氫能、燃料電池關鍵零部件及系統集成,有序發展氫源供給設備,帶動氫能產業成鏈發展、集群發展。

  燃料電池作為氫能高效利用的重要途徑,成為各國發展氫能產業、搶占市場的重點。《規劃》顯示,成都將重點開展燃料電池電堆及動力系統、氫氣儲運與加注等關鍵技術協同攻關。到2023年,力爭質子交換膜燃料電池電堆體積功率密度達到3.5千瓦/升,冷啟動溫度達到零下30攝氏度以下;車載燃料電池系統壽命達到國內領先水平,成本大幅下降;車載高壓儲氫及加注壓力達到70兆帕。打造全國領先的氫能產業核心技術創新高地。

  應用推廣方面,到2023年,成都全市在客車、物流車、環衛車、出租車、公務車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車2000輛以上;建設燃料電池有軌電車示范線2條,示范線路總長30公里以上;燃料電池在無人機、分布式能源、船舶、各類電源等領域開展示范應用;建設覆蓋全域成都的加氫站30座以上;“氫生活”理念融入大眾生活,將成都塑造成為全國氫能產業示范應用標桿城市。

  “五園一城一都”的氫能全產業鏈空間布局

  貫徹“東進、南拓、西控、北改、中優”發展戰略,成都將在龍泉驛區(成都經開區)、郫都區、新津縣、新都區、高新區(西區)、彭州市、雙流區、金堂縣、邛崍市九個區域規劃打造氫能產業功能區(包含五個專業制造產業園、一個氫能產業新城、一個綠色氫都),形成“五園一城一都”的氫能全產業鏈空間布局新格局。

  其中,“一城”,即依托龍泉驛區(成都經開區),打造“兩基地、一高地、一中心”,建設融生產、生活、生態于一體的氫能產業新城,重點發展燃料電池汽車及其關鍵零部件研發與制造,打造全國知名的氫能產業高端裝備制造基地,推進加氫站示范建設,開展燃料電池公交車、物流車、轎車等整車產品示范運營,打造燃料電池汽車示范應用中心等。

  “一都”,即依托郫都區,打造集研發、制造與示范應用于一體的“綠色氫都”,重點發展燃料電池公交車、環衛車、燃料電池及其關鍵零部件,以及氫氣制備、儲運、加注設備研發與制造,重點推進燃料電池公交車、物流車等整車產品示范應用,探索氫能在儲能、醫學等領域的示范應用;加快推進加氫站及氫能配套設施建設,構建氫能多元示范應用場景,打造全國氫能產業示范應用標桿城市。

  讓氫能源成為產業區域協作典范

  四川是水電大省,目前豐水期富余水電可制備氫氣約2.53億噸。發展氫能過程中,成都將推動形成跨區域產業協同——

  與涼山、阿壩、甘孜、雅安、樂山、宜賓、瀘州等地加強富余水電制氫和工業副產氫的消納合作,與攀枝花、西昌等地加強釩鈦礦產資源在氫能材料領域的應用,與綿陽聯合開展氫能重大科技成果在多個領域的轉化合作,與德陽、綿陽、眉山等地開展城際燃料電池大巴、物流車示范運營,促進成渝兩地打造氫能經濟示范區,與長三角、京津冀、粵港澳大灣區等地在技術開發、企業合作、平臺共享及人才培養等方面形成良性互動等。

  根據《規劃》,成都將以成都平原為中心,建設省內客運、城際物流氫能交通系統,籌建“成都—綿陽”“成都—雅安—西昌—攀枝花”城際氫能線路,逐步形成規模化的城際氫能交通網。

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